"零"桥塞压裂技术

基于PERFPLUG®的分段压裂技术

- 可以让作业者进一步延长段长/缩短段数，并通过多级暂堵的方式保证改造效果。缩减的段数意味着更少的工作量、更短的作业时间，这可以有效降低压裂成本。

- 不止是暂堵剂，PERFPLUG®更是层间暂堵工具，这种层间封隔方式更快、更简单、更高效，在某些情况下，例如套变，零桥塞压裂可能是为数不多的高效解决方案。

“零”桥塞压裂™到底能省多少？

更低成本

允许作业者合并/缩减压裂段数量，更少的压裂段数意味着：
- 更少的压裂、桥射联作、连油钻塞等施工作业费用。
- 更少的桥塞用量。
- 更少的泵送液体用量。

更低风险

更少的压裂段数，意味更少的桥射联作工作量，意味着：
- 更低的桥塞遇阻、遇卡、提前坐封、坐封不良等风险。
- 更低的射孔枪井下故障风险。

更高效率

更少的压裂段数，能大幅缩短作业时间，因为：
- 更少的桥射联作工作量。
- 更少的钻塞工作量，甚至是免除钻塞作业。

原设计中的压裂段数(常规压裂)

段

合并缩减/优化后的压裂段数("零"桥塞压裂™)

段

压裂车费用

值：万元/台/段数量：

混砂车费用

值：万元/台/段数量：

仪表车

值：万元/台/段

桥射联作费用

值：万元/段

连油钻塞费用

值：万元/个

桥塞费用

值：万元/个

压裂施工速度

值：段/天

桥射联作耗时

值：小时/段

桥塞遇阻,提前坐封概率

值： %/趟

射孔枪点火失败概率

值： %/趟

段数减少

费用减少

施工时间减少

桥射联作风险降低(遇阻,提前坐封,点火失败)

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“零"桥塞压裂™